Kotačići su opći pojam, uključujući pomične kotačiće, fiksne kotačiće i pomične kotačiće s kočnicom.Pomični kotačići, poznati i kao univerzalni kotači, omogućuju rotaciju od 360 stupnjeva;Fiksni kotačići nazivaju se i usmjeravajući kotačići.Nemaju rotirajuću strukturu i ne mogu se okretati.Općenito, dva kotačića se koriste zajedno.Na primjer, struktura kolica sastoji se od dva usmjeravajuća kotača sprijeda i dva univerzalna kotača u blizini rukohvata za guranje straga.Kotačići su izrađeni od različitih materijala, kao što su PP kotačići, PVC kotačići, PU kotačići, kotačići od lijevanog željeza, najlonski kotačići, TPR kotačići, najlonski kotačići sa željeznom jezgrom, PU kotačići sa željeznom jezgrom itd.
1. Strukturne karakteristike
Visina ugradnje: odnosi se na okomitu udaljenost od tla do položaja ugradnje opreme, a visina ugradnje kotačića odnosi se na najveću okomitu udaljenost od temeljne ploče kotača i ruba kotača.
Središnja udaljenost potpore upravljača: odnosi se na vodoravnu udaljenost od okomite linije središnje zakovice do središta jezgre kotača.
Radijus okretanja: odnosi se na horizontalnu udaljenost od okomite linije središnje zakovice do vanjskog ruba gume.Odgovarajući razmak omogućuje okretanje kotača za 360 stupnjeva.Je li radijus rotacije razuman ili ne, izravno će utjecati na životni vijek kotačića.
Pogonsko opterećenje: nosivost kotača pri kretanju naziva se i dinamičko opterećenje.Dinamičko opterećenje kotača varira ovisno o različitim metodama ispitivanja u tvornici i različitim materijalima kotača.Ključno je mogu li struktura i kvaliteta potpore izdržati udarce i udarce.
Udarno opterećenje: trenutna nosivost kotačića kada oprema udari ili vibrira opterećenje.Statičko opterećenje statičko opterećenje statičko opterećenje statičko opterećenje: težina koju kotači mogu podnijeti u statičkom stanju.Općenito, statičko opterećenje mora biti 5 do 6 puta veće od radnog opterećenja (dinamičko opterećenje), a statičko opterećenje mora biti najmanje 2 puta veće od udarnog opterećenja.
Upravljanje: Tvrde i uske kotače lakše je okretati nego meke i široke kotače.Radijus okretanja važan je parametar rotacije kotača.Ako je radijus okretanja prekratak, to će povećati poteškoće okretanja.Ako je prevelik, uzrokovat će podrhtavanje kotača i skratiti mu vijek trajanja.
Fleksibilnost vožnje: Čimbenici koji utječu na fleksibilnost vožnje kotača uključuju strukturu potpore i izbor čelika potpore, veličinu kotača, vrstu kotača, ležaj itd. Što je veći kotač, to bolje fleksibilnost vožnje.Tvrdi i uski kotači na glatkom terenu više štede rad od ravnih mekih kotača, ali mekani kotači na neravnom terenu štede trud, ali mekani kotači na neravnom terenu mogu bolje zaštititi opremu i ublažiti udarce!
2. Područje primjene
Široko se koristi u ručnim kolicima, pokretnim skelama, kamionima za radionice itd.
Kotačići se uglavnom dijele u dvije kategorije:
A. Fiksni kotačići: fiksni nosač opremljen je jednim kotačićem koji se može kretati samo ravno.
B. Pokretni kotačići: nosač s upravljanjem od 360 stupnjeva opremljen je jednim kotačem koji se može voziti u bilo kojem smjeru po želji.
Kotači imaju veliki izbor pojedinačnih kotača, koji se razlikuju po veličini, modelu, gaznoj površini gume itd. Odaberite odgovarajući kotač na temelju sljedećih uvjeta:
A. Koristite okruženje stranice.
B. Nosivost proizvoda.
C. Radno okruženje sadrži kemikalije, krv, mast, ulje, sol i druge tvari.
D. Razne posebne klime, kao što su vlaga, visoka temperatura ili jaka hladnoća
E Zahtjevi za otpornost na udarce, otpornost na sudar i mirnoću vožnje.
3. Kvaliteta materijala
Poliuretan, čelik od lijevanog željeza, nitrilna guma (NBR), nitrilna guma, prirodna guma, silikonska fluorkaučuk, neoprenska guma, butilna guma, silikonska guma (SILICOME), EPDM, Viton, hidrogenirana nitrilna guma (HNBR), poliuretanska guma, guma, PU guma, PTFE guma (dijelovi za obradu PTFE), zupčanik od najlona, gumeni kotač od polioksimetilena (POM), gumeni kotač od PEEK, zupčanik PA66.
4. Industrija aplikacija
Industrijska, komercijalna, medicinska oprema i strojevi, logistika i transport, zaštita okoliša i proizvodi za čišćenje, namještaj, električni uređaji, kozmetička oprema, mehanička oprema, zanatski proizvodi, proizvodi za kućne ljubimce, hardverski proizvodi i druge industrije.
5. Odabir kotača
(1).Odaberite materijal kotača: prvo uzmite u obzir veličinu površine ceste, prepreke, ostatke tvari (kao što su željezne strugotine i masnoće) na gradilištu, uvjete okoline (kao što su visoka temperatura, normalna temperatura ili niska temperatura) i težinu koja kotač može nositi kako bi se odredio odgovarajući materijal kotača.Na primjer, gumeni kotači ne mogu biti otporni na kiseline, masti i kemikalije.Super poliuretanski kotači, poliuretanski kotači visoke čvrstoće, najlonski kotači, čelični kotači i kotači za visoke temperature mogu se koristiti u različitim posebnim okruženjima.
(2).Izračun nosivosti: kako bi se izračunala potrebna nosivost različitih kotača, potrebno je znati vlastitu težinu transportne opreme, maksimalno opterećenje i broj pojedinačnih kotača i kotača koji se koriste.Potrebna nosivost jednog kotača ili kotača izračunava se na sljedeći način:
T=(E+Z)/M × N：
---T=potrebna nosiva težina pojedinačnog kotača ili kotača;
---E=vlastita težina transportne opreme;
---Z=maksimalno opterećenje;
---M=broj upotrijebljenih pojedinačnih kotača i kotača;
---N=faktor sigurnosti (oko 1,3-1,5).
(3).Odredite veličinu promjera kotača: općenito, što je veći promjer kotača, to ga je lakše gurati, to je veća nosivost i to bolje štiti tlo od oštećenja.Odabir veličine promjera kotača treba prvo uzeti u obzir težinu tereta i početni potisak nosača pod teretom.
(4).Izbor mekih i tvrdih materijala za kotače: općenito, kotači uključuju najlonski kotač, super poliuretanski kotač, poliuretanski kotač visoke čvrstoće, kotač od sintetičke gume visoke čvrstoće, željezni kotač i zračni kotač.Super poliuretanski kotači i poliuretanski kotači visoke čvrstoće mogu zadovoljiti vaše zahtjeve za rukovanjem bez obzira na to voze li se po tlu u zatvorenom ili na otvorenom;Kotači od umjetne gume visoke čvrstoće mogu se koristiti za vožnju po hotelima, medicinskoj opremi, podovima, drvenim podovima, podovima od keramičkih pločica i drugim podovima koji zahtijevaju nisku buku i tišinu pri hodu;Najlonski kotač i željezni kotač prikladni su za mjesta gdje je tlo neravno ili na tlu ima komadića željeza i drugih tvari;Kotač pumpe prikladan je za mala opterećenja i meke i neravne ceste.
(5).Fleksibilnost rotacije: što se pojedinačni kotač više okreće, to će biti veća ušteda rada.Valjkasti ležaj može podnijeti veće opterećenje, a otpor tijekom vrtnje je veći.Pojedinačni kotač ima visokokvalitetni (čelični ležaj) kuglični ležaj, koji može nositi veći teret, a rotacija je prenosivija, fleksibilnija i tiša.
(6).Temperaturni uvjeti: jaka hladnoća i visoki temperaturni uvjeti imaju velik utjecaj na kotačiće.Kotač od poliuretana može se fleksibilno okretati na niskoj temperaturi od minus 45 ℃, a kotač otporan na visoke temperature može se lako okretati na visokoj temperaturi od 275 ℃.
Posebna pažnja: budući da tri točke određuju ravninu, kada je broj korištenih kotačića četiri, nosivost treba izračunati kao tri.
6. Industrija odabira okvira kotača.
7. Odabir ležaja
(1) Valjkasti ležaj: kotrljajući ležaj nakon toplinske obrade može podnijeti veliko opterećenje i ima opću fleksibilnost rotacije.veliko opterećenje i ima opću fleksibilnost rotacije.
(2) Kuglični ležaj: Kuglični ležaj izrađen od visokokvalitetnog čelika za ležajeve može podnijeti velika opterećenja i prikladan je za situacije koje zahtijevaju fleksibilnu i tihu rotaciju.
(3) Klizni ležaj: prikladan za velika i ultra-visoka opterećenja i velike brzine
Vrijeme objave: 17. veljače 2023
