Kotačići su općeniti pojam koji uključuje pomične kotačiće, fiksne kotačiće i pomične kotačiće s kočnicom. Pomični kotačići, poznati i kao univerzalni kotačići, omogućuju rotaciju od 360 stupnjeva; fiksni kotačići nazivaju se i usmjereni kotačići. Nemaju rotirajuću strukturu i ne mogu se okretati. Općenito se dva kotačića koriste zajedno. Na primjer, struktura kolica je dva usmjerena kotača sprijeda i dva univerzalna kotača blizu rukohvata straga. Kotačići su izrađeni od različitih materijala, kao što su PP kotačići, PVC kotačići, PU kotačići, kotačići od lijevanog željeza, najlonski kotačići, TPR kotačići, najlonski kotačići s željeznom jezgrom, PU kotačići s željeznom jezgrom itd.
1. Strukturne karakteristike
Visina ugradnje: odnosi se na vertikalnu udaljenost od tla do položaja ugradnje opreme, a visina ugradnje kotačića odnosi se na maksimalnu vertikalnu udaljenost od osnovne ploče kotačića i ruba kotača.
Udaljenost između središnjeg dijela upravljača: odnosi se na horizontalnu udaljenost od okomite linije središnje zakovice do središta jezgre kotača.
Polumjer okretanja: odnosi se na horizontalnu udaljenost od okomite linije središnje zakovice do vanjskog ruba gume. Pravilan razmak omogućuje kotačiću okretanje za 360 stupnjeva. Razumijevanje radijusa rotacije izravno će utjecati na vijek trajanja kotačića.
Pogonsko opterećenje: nosivost kotačića pri kretanju naziva se i dinamičko opterećenje. Dinamičko opterećenje kotačića varira ovisno o različitim metodama ispitivanja u tvornici i različitim materijalima kotača. Ključno je mogu li struktura i kvaliteta nosača izdržati udarce i potrese.
Udarno opterećenje: trenutna nosivost kotačića kada je oprema udarena ili vibrirana opterećenjem. Statičko opterećenje statičko opterećenje statičko opterećenje statičko opterećenje: težina koju kotačići mogu podnijeti u statičkom stanju. Općenito, statičko opterećenje mora biti 5~6 puta veće od radnog opterećenja (dinamičkog opterećenja), a statičko opterećenje mora biti najmanje 2 puta veće od udarnog opterećenja.
Upravljanje: Tvrdi i uski kotači lakše se okreću od mekih i širokih kotača. Radijus okretanja važan je parametar rotacije kotača. Ako je radijus okretanja prekratak, povećat će se teškoće skretanja. Ako je prevelik, uzrokovat će treskanje kotača i skraćivanje njegovog vijeka trajanja.
Fleksibilnost vožnje: Čimbenici koji utječu na fleksibilnost vožnje kotača uključuju strukturu nosača i odabir čelika nosača, veličinu kotača, vrstu kotača, ležaj itd. Što je kotač veći, to je bolja fleksibilnost vožnje. Tvrdi i uski kotači na glatkom tlu štede više rada od ravnih mekih kotača, ali meki kotači na neravnom tlu štede rad, ali meki kotači na neravnom tlu mogu bolje zaštititi opremu i apsorpciju udara!
2. Područje primjene
Široko se koristi u ručnim kolicima, mobilnim skelama, radioničkim kamionima itd.
Kotačići se uglavnom dijele u dvije kategorije:
A. Fiksni kotačići: fiksni nosač opremljen je jednim kotačićem koji se može kretati samo u ravnoj liniji.
B. Pokretni kotači: nosač s upravljanjem od 360 stupnjeva opremljen je jednim kotačem koji se može pomicati u bilo kojem smjeru po želji.
Kotačići imaju širok izbor pojedinačnih kotača, koji se razlikuju po veličini, modelu, profilu gume itd. Odaberite odgovarajući kotač na temelju sljedećih uvjeta:
A. Koristite okruženje web-mjesta.
B. Nosivost proizvoda.
C. Radno okruženje sadrži kemikalije, krv, mast, ulje, sol i druge tvari.
D. Različiti posebni klimatski uvjeti, poput vlažnosti, visoke temperature ili jake hladnoće
E Zahtjevi za otpornost na udarce, otpornost na sudar i mirnu vožnju.
3. Kvaliteta materijala
Poliuretan, lijevano željezo, nitrilna guma (NBR), nitrilna guma, prirodna guma, silikonska fluoroguma, neoprenska guma, butilna guma, silikonska guma (SILICOME), EPDM, Viton, hidrogenirana nitrilna guma (HNBR), poliuretanska guma, guma, PU guma, PTFE guma (PTFE dijelovi za obradu), najlonski zupčanik, polioksimetilenski (POM) gumeni kotač, PEEK gumeni kotač, PA66 zupčanik.
4. Industrija primjene
Industrijska, komercijalna, medicinska oprema i strojevi, logistika i transport, zaštita okoliša i sredstva za čišćenje, namještaj, električni uređaji, oprema za ljepotu, mehanička oprema, obrtnički proizvodi, proizvodi za kućne ljubimce, hardverski proizvodi i druge industrije.
5. Odabir kotača
(1). Odaberite materijal kotača: prvo, uzmite u obzir veličinu površine ceste, prepreke, ostatke tvari (poput željeznih strugotina i masti) na gradilištu, uvjete okoline (poput visoke temperature, normalne temperature ili niske temperature) i težinu koju kotač može nositi kako biste odredili odgovarajući materijal kotača. Na primjer, gumeni kotači ne mogu biti otporni na kiseline, masti i kemikalije. Super poliuretanski kotači, visokočvrsti poliuretanski kotači, najlonski kotači, čelični kotači i kotači otporni na visoke temperature mogu se koristiti u različitim posebnim okruženjima.
(2). Izračun nosivosti: kako bi se izračunala potrebna nosivost različitih kotačića, potrebno je znati vlastitu težinu transportne opreme, maksimalno opterećenje i broj korištenih pojedinačnih kotača i kotačića. Potrebna nosivost pojedinačnog kotača ili kotačića izračunava se na sljedeći način:
T=(E+Z)/M × N：
---T=potrebna nosivost pojedinačnog kotača ili kotačića;
---E=vlastita težina transportne opreme;
---Z=maksimalno opterećenje;
---M=broj korištenih pojedinačnih kotača i kotačića;
---N=faktor sigurnosti (oko 1,3-1,5).
(3). Odredite veličinu promjera kotača: općenito, što je veći promjer kotača, lakše ga je gurati, veća je nosivost i bolje štiti tlo od oštećenja. Prilikom odabira veličine promjera kotača prvo treba uzeti u obzir težinu tereta i početni potisak nosača pod teretom.
(4). Izbor mekih i tvrdih materijala za kotače: općenito, kotači uključuju najlonske kotače, super poliuretanske kotače, visokočvrste poliuretanske kotače, visokočvrste sintetičke gumene kotače, željezne kotače i zračne kotače. Super poliuretanski kotači i visokočvrsti poliuretanski kotači mogu zadovoljiti vaše zahtjeve upravljanja bez obzira voze li se po tlu u zatvorenom ili na otvorenom; Visokočvrsti umjetni gumeni kotači mogu se koristiti za vožnju po hotelima, medicinskoj opremi, podovima, drvenim podovima, keramičkim pločicama i drugim podovima koji zahtijevaju nisku buku i tišinu pri hodanju; Najlonski kotači i željezni kotači prikladni su za mjesta gdje je tlo neravno ili na tlu ima željeznih komadića i drugih tvari; Pumpasti kotač prikladan je za lagana opterećenja i meke i neravne ceste.
(5). Fleksibilnost rotacije: što se veći broj okretaja pojedinačnog kotača, to će biti veća ušteda rada. Valjkasti ležaj može podnijeti veći teret, a otpor tijekom rotacije je veći. Pojedinačni kotač je opremljen visokokvalitetnim kugličnim ležajem (od čelika za ležajeve), koji može podnijeti veći teret, a rotacija je prenosivija, fleksibilnija i tiša.
(6). Temperaturni uvjeti: jaka hladnoća i visoki temperaturni uvjeti imaju veliki utjecaj na kotačiće. Poliuretanski kotač može se fleksibilno okretati na niskoj temperaturi od minus 45 ℃, a kotač otporan na visoke temperature može se lako okretati na visokoj temperaturi od 275 ℃.
Posebna pažnja: budući da tri točke određuju ravninu, kada se koriste četiri kotačića, nosivost treba izračunati kao tri.
6. Industrije odabira okvira kotača.
7. Odabir ležaja
(1) Valjkasti ležaj: valjkasti ležaj nakon toplinske obrade može podnijeti veliko opterećenje i ima opću fleksibilnost rotacije.
(2) Kuglični ležaj: Kuglični ležaj izrađen od visokokvalitetnog čelika za ležajeve može podnijeti velika opterećenja i prikladan je za prigode koje zahtijevaju fleksibilnu i tihu rotaciju.
(3) Klizni ležaj: pogodan za velika i ultra velika opterećenja i velike brzine
Vrijeme objave: 17. veljače 2023.
